【太平洋汽车导购频谈】新动力汽车确切火啊，或者说真得很卷，其相互搏杀的强烈进度完全不是曩昔燃油车所能相比的。现在新动力车比拼的不只指是三电本领上海银河娱乐会所，像智能座舱、智能驾驶、还多情景化体验等，那么在30万元级别的纯电SUV内部，（丨）（询底价|查参配）和小鹏G9算是智驾SUV行业标杆，况且真理真理的是，两者之间的价钱区间有很大一部分近似（阿维塔11官方带领价钱：31.99-60万、小鹏G9：30.99-46.99万）。因此有好多破钞者会在两台车之间怎样选会比较纠结，投诚通过此次对比能给到他们谜底。
智能化对比
AG现金网纯电SUV的潜在破钞很脸色日后座驾的智能化成立发扬，因此两台车最初拿这部分进行对比，最初在智能驾驶硬件上，阿维塔 11领有三颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清录像头，自动驾驶芯片为MDC810，举座算力达到400TOPS，能结束高速路段、城区路段和停车顺次全场景遮掩。以上说到的通盘硬件和自动驾驶场景，在阿维塔11身上是全系标配。
值得介意的是，阿维塔 11所搭载的3颗半固态激光雷达，具备96线数、高分辨等特色，能的确复原物理寰宇；其次领有厘米级测距精度，确保系统对环境感知的准确性，匡助系统扶持支吾顶点场景的才智，对静止和异型讳饰物识别，全面扶持FOV视线，远距离探伤能达150米，水平视角总遮掩领域约300度，垂直视角约25度，对行东谈主/车辆倏得切入、近距离加塞等场景有更好监测。
皇冠信用以上说到这些齐是由华为智能驾驶高性能平台终结，它主邀功能包括感老友融、VRU交互与博弈算法、数据仿真检察等，具备强沟通，拟东谈主化、高可靠和高性能的属性。
小鹏G9领有2个激光雷达、车外录像头11个、毫米波雷达5个，使用英伟达Orin-X芯片*2，最高积累算力能去到508TOPS，不外小鹏G9并不是通盘车型齐配有激光雷达和英伟达Orin-X芯片*2。
其中小鹏G9激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将后光聚焦在一个可以高下傍边振动的MEMS微振镜上，结束了面的扫描。这么的盘算也能简陋结束高下或傍边的ROI区域聚焦，在ROI区域分派更密集的点云。
游戏平台
智能座舱对比
阿维塔11领有三款屏幕，其中全液晶姿色盘尺寸为10.25英寸，分辨率为1920*720；中控屏尺寸：15.6英寸，分手率达到：1920*1080；终末副驾屏幕尺寸：10.25英寸，分辨率为：1920*720，而副驾屏所露出是专属的文娱本质。另外阿维塔 11的车机整合了鸿蒙理智生态，通过系统底层买通，能结束东谈主、手机、智能诞生和车机的无缝同一，还与华为运用商城买通。以上这些齐是全系标配。
除了车机系统除外，当下破钞者也终点脸色情景运用，像阿维塔11就有Vortex心扉旋涡流灯光恶果，用户能在车内花样切换时，其会有光影恶果。还有即是当下迎宾灯还是开动过期了，阿维塔 11领随机尚的车外HALO屏，当用户围聚时会露出迎宾接待词，语音助手能通过车外喇叭和用户打呼唤，同期车辆自动解锁。
小鹏G9这边使用副驾和主驾一阵势连屏盘算，其中中控大屏尺寸为14.96英寸，副驾屏幕相似为14.96英寸。终末全液晶姿色盘尺寸为10.25英寸。双14.96英寸分辨率达到了2400X1200，车机则内嵌了XmartOS4.0系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度互助联结开荒，大幅扶持座舱交互千里浸感和驾驶安全性。
语音交互向来是小鹏旗下车型的阻塞。G9搭载全新的全场语音系统，具备四音区对话才智，让全车前后排四个座位的乘客均可结束语音交互。可以在地下车库、高速、荒废等无网弱网气象也能用语音终结车辆的基本功能。
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三电系统对比
网站忘记密码找回阿维塔 11领有双电机和单电机两个版块聘用，其中双电机版块总功率去到425kW，总扭矩为650N·m。使用全线高压750V，另外Drive ONE电机使用先进精确智能油冷本领，可主动润滑和高效散热。
阿维塔11的电板包兼容90kWh-135kWh电量，可结束700km+超长续航，可适配充电电压450V~900V直流快充电桩，皇冠球盘源码充电10分钟，续航200km。宁德期间CTP高效成组本领与麒麟电板系出同源，其中116kWh电板包能量密度高190Wh/kg。
在底盘这一块，阿维塔11使用前双叉臂+后稀薄五连杆组合。其中副车架、转向节和终结臂齐是用铝合金材质。而在刹车系统上，部分车型搭配马牌轮胎+Brembo刹车卡钳。
和阿维塔11一样，小鹏G9提供后驱单电机与四驱双电机两套动⼒系统，其中四驱版块剿袭前疏浚异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，详尽最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m；后驱版则配备最大功率230kW的驱动电机。
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底盘部分，小鹏G9剿袭前双叉臂式独⽴悬架、后多连杆式独⽴悬架，咱们此次体验的两驱版剿袭传统的机械悬架，四驱版车型则配备了更高档的双腔空⽓悬架。在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，小鹏G9还将提供三元锂电板版块和磷酸铁锂电板版块。
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在充电着力方面，官方示意，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端剿袭高电压大电流的充电决议扶持充电功率，同期配合小鹏年内范畴化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。参考阿维塔 11全栈高压750V电气平台，在240kw超充桩上，高压大功率充电充分得以开释，10分钟充满200km，最热切的是阿维塔11在终末20% SOC区间陡降的充电速率，在BMS充电电流贬责，涓流充电区间也远快于竞品。
盘算对比
当下新动力车齐所以检朴为好意思，然则大家齐用这种盘算手法，大略会给破钞者带来审好意思疲顿。阿维塔11（询底价|查参配）领有有冲破惯例的造型，收效塑造出”看上去就很贵“的印象。相比之下，小鹏G9赓续使用标记性的X-BOT FACE及流畅式光剑大灯盘算，犹如一款变得更高更厚实的P7，但眷属化滋味终点浓烈。
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阿维塔11轮毂造型：
小鹏G9轮毂造型：
与3月的名单相比，比亚尔纳松、阿尔伯特.古德蒙德松回归到了大名单，阿尔伯特.古德蒙德松此前因与主教练维萨尔松产生矛盾，一直缺席国家队名单，而如今，主教练换成了哈雷德，阿尔伯特.古德蒙德松重新回归到了国家队。 米卡埃尔.安德松在丹超与哥本哈根的比赛中受伤，目前状况未定，可能在不久后会被最近状态火热的科尔贝恩.芬宁松取代。
在内饰方面，阿维塔11行为长安汽车朝上冲破冲击高端市集的热切一步，阿维塔11的内饰盘算当然离不开豪华两字，新车剿袭环拥式感应座舱盘算理念，并剿袭撞色搭配，视觉冲击感很透彻。小鹏G9的环抱式盘算从前排中控一直蔓延到后排座椅，用以营造更大的视觉空间感和环抱感。一条连贯的特征线从姿色板一直蔓延到后排，将大屏、场所盘等顺畅衔尾。
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全文转头：在千人一面的纯电动SUV里，一款居品要隆起重围，则必须要有卷到别东谈主的点。固然小鹏G9的举座硬实力发扬可以，然则阿维塔11的上风愈加昭彰，最初独到轿跑SUV造型是你在国内找不类似的盘算，其次具有心扉的内饰盘算即是一副看起来很贵的形势，四座/五座设定比G9聘用性愈加丰富。说到纯电SUV脸色的智能方面，阿维塔11的自动驾驶硬件和座舱硬件能作念到全系标配，不像小鹏G9那样不同车型自动驾驶硬件不一样。总的来说，对比小鹏G9，阿维塔11的上风愈加昭彰。（图/文/摄：太平洋汽车 黄增鉴）